Volkswagen ID.3: το λογισμικό του έχει ήδη διορθωθεί πριν από την έξοδο από το εργοστάσιο

Phonandroid : actu Android et High-tech

Τα γρανάζια της Volkswagen, συνήθως τόσο καλά λαδωμένα, αντιμετωπίζουν έναν μεγάλο κόκκο άμμου: το λογισμικό που είναι ενσωματωμένο στο ID.3, το 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητό του, δεν είναι πλήρες και πλήρως λειτουργικό. Ως αποτέλεσμα, τα οχήματα που εξέρχονται από το εργοστάσιο πρέπει να ενημερώνονται χειροκίνητα, κάτι που δεν έχει προβλήματα αποθήκευσης.

Το ID.3, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen που πωλήθηκε με λιγότερα από 30.000 ευρώ, επισημοποιήθηκε πριν από μερικούς μήνες από τον διάσημο γερμανικό κατασκευαστή. Το όχημα ήταν μια τεράστια επιτυχία από την ανακοίνωση της Volkswagen, με 10.000 μονάδες κράτηση την πρώτη ημέρα. Ενώ ορισμένοι το βλέπουν ήδη ως σοβαρό ανταγωνιστή της Tesla, η οποία έγινε πρόσφατα ο Νο 1 κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο, οι πιο συκοφαντίες μπορούν ήδη να το γελάσουν.

Αρχικά, το ID.3 δεν θα επωφεληθεί από απομακρυσμένη ενημέρωση

Το όχημα, το οποίο μόλις βγήκε από τις γραμμές παραγωγής, αλλά το οποίο δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη, αντιμετωπίζει ήδη ένα “τεράστιο” πρόβλημα, καθώς το χαρακτηρίζει ο ιστότοπος Manager Magazin. Σύμφωνα με τον ίδιο, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα βγαίνει από τις γραμμές συναρμολόγησης με ελλιπές λογισμικό.

Το πρόβλημα που επηρεάζει το λογισμικό ID.3 φαίνεται τόσο σοβαρό που η επιδιόρθωσή του απαιτεί χειροκίνητη λειτουργία. Δεν υπάρχει δυνατότητα εκκίνησης μιας ενημέρωσης OTA (Over-the-air), μια πιθανότητα που βρίσκεται συνήθως στα περισσότερα συνδεδεμένα οχήματα, στο Tesla στο μυαλό ή σε οποιαδήποτε συνδεδεμένη συσκευή (smartphone, ρολόι, ηχείο , και τα λοιπά.). Ως αποτέλεσμα, οι ομάδες θα πρέπει να πραγματοποιήσουν την ενημέρωση χειροκίνητα μετακινώντας σε κάθε όχημα.

Εν αναμονή της ενημέρωσης μάρκετινγκ και λογισμικού των νέων οχημάτων της, η Volkswagen πρέπει να τα αποθηκεύσει σε τεράστιους χώρους στάθμευσης. Επί του παρόντος έχουν ήδη παραχθεί 10.000 αυτοκίνητα και 10.000 ακόμη θα ακολουθήσουν. Στο τέλος, επομένως, 20.000 ID.3 θα επηρεαστούν από αυτό το πρόβλημα λογισμικού. Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τον Μάιο του 2020 για να δούμε το πρόβλημα της μη αυτόματης ενημέρωσης να επιλυθεί. Αυτή τη στιγμή, η Volkswagen θα ξεκινήσει το δεύτερο κύμα παραγωγής του ID.3, το κύμα παραγωγής που θα επιτρέψει τελικά τις ενημερώσεις του OTA.

Διαβάστε επίσης: VW ID.3: Η Volkswagen παρουσιάζει τον ηλεκτροκινητήρα του τόσο μικρό που χωράει σε μια τσάντα

Πηγή: Manager Magazin