Tesla: Autopilot, Smart Summon … Η Ευρώπη θέλει να χαλαρώσει τους κανόνες

Phonandroid : actu Android et High-tech

Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί αναγκάζουν την Tesla να περιορίσει ορισμένες λειτουργίες Autopilot στην Ευρώπη. Υπό την πίεση του κατασκευαστή και ορισμένων ενώσεων, η ΕΕ θα μελετήσει σύντομα μια πρόταση για τη μείωση των περιορισμών της.

Η Tesla σκοπεύει να επιτύχει 100% αυτόνομη οδήγηση για τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα το 2020. Μέχρι τότε, ο κατασκευαστής πραγματοποιεί μια σειρά ενημερώσεων που το φέρνουν πιο κοντά στον στόχο του κάθε φορά. Το πιο πρόσφατο είναι η ενσωματωμένη ενημέρωση λογισμικού V10, η οποία εισάγει πολλές νέες δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένης της περίφημης λειτουργίας Smart Summon, η οποία επιτρέπει στον Tesla να βγεί μόνος του από θέσεις στάθμευσης και να φτάσει στον ιδιοκτήτη του αρκετά μέτρα μακριά. Δυστυχώς, δεν είναι ακόμη διαθέσιμο σε Ευρωπαίους πελάτες που πρέπει να περιμένουν την πιστοποίηση της ΕΕ. Και ακόμα κι αν το πήρε ο Tesla, η λειτουργικότητα θα μπορούσε να περιοριστεί, όπως πολλοί άλλοι.

Tesla: η ΕΕ θα χαλαρώσει σύντομα τους κανόνες της που περιορίζουν το Autopilot

Αυτοί οι περιορισμοί επιβάλλονται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία που βασίζεται στον κανονισμό των Ηνωμένων Εθνών UN / ECE R79 σχετικά με τη ρύθμιση των οχημάτων, ο οποίος επί του παρόντος εμποδίζει την Tesla και άλλους κατασκευαστές να μεγιστοποιήσουν ορισμένες από τις λειτουργίες υποβοήθησης του οχήματος. συμπεριφορά. Για παράδειγμα, οι ισχύουσες οδηγίες υποχρεώνουν τα οχήματα αλλάξτε λωρίδες όχι περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση της λυχνίας που αναβοσβήνει. Μετά από αυτήν την περίοδο, η προσπάθεια πρέπει να ακυρωθεί και εάν η διαδικασία έχει ήδη ξεκινήσει, το όχημα πρέπει ωστόσο να επιστρέψει στην αρχική του λωρίδα, η οποία μπορεί εύκολα να θέσει τον οδηγό σε επικίνδυνη κατάσταση.

Εκτός από αυτόν τον περιορισμό στις αλλαγές λωρίδας, ο περιορισμός του αυτόματου πιλότου τον εμποδίζει να κάνει ορισμένες στροφές που η ΕΕ θεωρεί «πολύ σφιχτή». Αυτό αναγκάζει τον αυτόματο πιλότο να σταματήσει αυτόματα στη μέση μιας στροφής και να επιστρέψει τον έλεγχο του οχήματος στον οδηγό. Και πάλι, ο τελευταίος θα μπορούσε να βρεθεί σε μια ευαίσθητη κατάσταση και να χάσει τον έλεγχο του οχήματός του, ακόμα κι αν ο Tesla συνιστά στους οδηγούς να είναι προσεκτικοί και να κρατούν τα χέρια τους στο τιμόνι ανά πάσα στιγμή.

Διαβάστε επίσης : Tesla to Tackle Uber με αυτόνομα ταξί χωρίς οδηγό

Μετά από πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ηλεκτροκινητικότητας (AVERE), σύντομα θα μπορούσαν να προκύψουν αλλαγές σύμφωνα με το The Telegraph. Πράγματι, η ΕΕ σκοπεύει να χαλαρώσει τους κανόνες της σχετικά με την υποβοηθούμενη οδήγηση. Μία από τις προτάσεις στοχεύει, για παράδειγμα, να τετραπλασιάσει το όριο των πέντε δευτερολέπτων για την αλλαγή λωρίδας μειώνοντας το σε 20 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά τη λειτουργία Smart Summon, δεν έχει εγκριθεί ακόμη από την Ευρώπη, αλλά η Tesla θα ήταν δύσκολο να εργαστεί για την απόκτηση πιστοποίησης, ακόμη και με το κόστος να μην είναι σε θέση να την εφαρμόσει πλήρως.

Πηγή: Teslarati