Tesla: Το μοντέλο S 2014 διασχίζει ήσυχα ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα

Phonandroid : actu Android et High-tech

Όσον αφορά τη μακροζωία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν στα μοντέλα βενζίνης, πολύ μακριά από αυτό. Απόδειξη αυτού είναι αυτός ο Γερμανός που μόλις έφτασε ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα ταξίδεψε χρησιμοποιώντας το μοντέλο S που αγοράστηκε το 2014. Εάν η μπαταρία έπρεπε να αντικατασταθεί δύο φορές και ο κινητήρας τέσσερις φορές, το όχημα της Telsa συνέχισε να λειτουργεί. σαν την πρώτη μέρα.

Όταν απέκτησε το δικό του Μοντέλο S Πριν από 5 χρόνια, ο Hansjörg Gemmingen ίσως ποτέ δεν φαντάστηκε ότι θα διαρκούσε τόσο πολύ. Ειδικά επειδή ο Γερμανός δεν είναι «μικρός» οδηγός. Από την αγορά του, ο άνθρωπος έχει ταξιδέψει πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα, ή 250.000 km / έτος κατά μέσο όρο.

Σημαντικές επισκευές που τελικά δεν κοστίζουν σχεδόν τίποτα στον ιδιοκτήτη του

Παρά την εντυπωσιακή μακροζωία του, το Model S από τον Hansjörg Gemmingen έχει περάσει αρκετές φορές από τα χέρια της μηχανικής. Η μπαταρία έπρεπε να αντικατασταθεί για πρώτη φορά μετά από 290.000 χλμ. Και μετά για δεύτερη φορά μετά από 540.000 χλμ. Επιπλέον, ο οδηγός του Model S εξηγεί ότι υπέστη μια σειρά ελαττωματικών κινητήρων. Έπρεπε να αλλάξει τέσσερις φορές, αλλά αυτό που κάνει το βρυχηθμό του οχήματος μόλις έφτασε τα 680.000 χιλιόμετρα.

Διαβάστε επίσης: Δοκιμή Tesla Model S, το ηλεκτρικό είναι φανταστικό!

Όλα τα έξοδα που προκύπτουν από αυτές τις αλλαγές έχουν καλυφθεί πλήρως από την Tesla. Ο κατασκευαστής ασφαλίζει αυτόν τον τύπο ζημίας κατά τα πρώτα οκτώ χρόνια. Στο τέλος, η Hansjörg Gemmingen πλήρωσε ακόμη 13.000 ευρώ για επισκευές που δεν εγγυάται ο κατασκευαστής, όπως αλλαγή του συστήματος ψύξης, πίσω αμορτισέρ ή του ταμπλό. Πηγαίνετε 2 εκατομμύρια χιλιόμετρα μακριά για να δείτε αν το όχημα “εξακολουθεί να κρατά ψηλά”; Τέλος πάντων, σε περίπτωση σκληρού χτυπήματος, ο Hansjörg Gemmingen θα έχει πάντα το δεύτερο όχημα του Tesla, ένα Roadster πάνω από 600.000 χλμ. Εάν η μάρκα δεν είχε ποτέ καλό τύπο λόγω των καθυστερήσεων στην κατασκευή της, ίσως αξίζει τον κόπο να περιμένουμε.

Πηγή: Tesla Mag